1. L-istruttura hija kkombinata mal-kategorija tal-merkanzija tal-utent, u d-disinn raġonevoli jista 'jnaqqas bis-sħiħ il-piż tal-ġarr taħt il-kondizzjoni tat-tagħbija.L-istruttura hija sempliċi u applikabbli, u ż-żarmar huwa konvenjenti, li jista 'jnaqqas l-ispiża tal-investiment għall-utent u joħloq aktar valur ta' profitt.
2. Qafas ta 'dump semi-karru: l-istruttura tal-qafas tal-ispazju hija magħmula minn raġġ lonġitudinali u integrali permezz tar-raġġ.Jista 'jibbilanċja s-saħħa, ir-riġidità u l-ebusija tal-qafas, b'kapaċità qawwija ta' ġarr u l-ebda deformazzjoni.
3. Il-qafas tat-trakk dump tas-semi-karru tas-serje huwa ta 'raġġ permezz ta' struttura, u r-raġġ lonġitudinali jadotta tip dritta jew tip ta 'gooseneck.L-għoli tal-web huwa minn 400 sa 500, ir-raġġ lonġitudinali huwa wweldjat permezz ta 'wweldjar bl-ark mgħaddas awtomatiku, il-qafas huwa sparat blasted, u r-raġġ trasversali huwa ppenetrat fir-raġġ lonġitudinali u wweldjat kollu kemm hu.
4. Sistema ta 'sospensjoni: is-sistema ta' sospensjoni l-ġdida hija adottata b'saħħa għolja u reżistenza qawwija għall-impatt;it-tagħbija ta 'kull fus hija bilanċjata, u l-angolu tal-virga tal-ġibda tas-sistema huwa ddisinjat b'mod raġonevoli.Fil-proċess ta 'ħotob frekwenti, id-distanza taż-żlieq tal-frizzjoni bejn it-tajer u l-art titnaqqas, u l-ilbies tat-tajer jitnaqqas b'mod effettiv.Fl-istess ħin, il-virga tal-ġibda tista 'tiġi aġġustata biex taġġusta l-bażi tar-rota, sabiex tevita b'mod effettiv il-fenomenu ta' tħaddim parzjali u gnawing tar-roti tat-tajer.
Fil-qosor, huwa xi sens komun dwar il-dump truck semi-karru fil-ħajja tagħna, nispera li tista 'tifhem bis-serjetà, aktar għarfien dwar it-trakk dump semi-karru, tista' tkompli tagħti attenzjoni biex tifhem, u jekk għandek bżonn semi-karru dump truck ħbieb jistgħu jikkuntattjawna fi kwalunkwe ħin għall-konsultazzjoni.
Ħin tal-post: Lulju-22-2021