Marka famuża taċ-Ċina Wheel Loader L956F
Il-loader tar-roti L956F huwa loader għat-tagħbija u l-ħatt ta 'materjali maħlula, b'affidabbiltà għolja u skopijiet multipli, u huwa użat ħafna fl-irziezet, impjant ta' minjieri żgħar, impjant tal-injam u kostruzzjoni ta 'bliet u eċċ.
Tintuża trasmissjoni planetarja BX50 b'effiċjenza għolja ta 'trasmissjoni.
Il-fus tas-sewqan LG A515 huwa adottat b'disinn ta 'swing tal-fus ta' wara biex jipprovdi kapaċità qawwija ta 'ġarr u affidabilità għolja.
Jiġu adottati tajers standard ta '18-il ħxuna 23.5-25 b'reżistenza superjuri għall-ilbies, li huma aktar adattati għal kundizzjonijiet tax-xogħol ta' tagħbija tqila fil-minjieri.
Valvoli multiway Parker, pompi tax-xogħol Permco u komponenti idrawliċi li huma affidabbli u effiċjenti ħafna huma adottati.
Magna RPM baxxa effiċjenti fl-enerġija li tissodisfa r-rekwiżiti standard tal-emissjoni taċ-Ċina II u konvertitur tat-torque ta 'kapaċità kbira effiċjenti ħafna huma kkombinati perfettament biex jiġu realizzati konservazzjoni komprensiva tal-enerġija b'20%;
Damping fuq tliet livelli;
L-ispazju tal-kabina żdied bi 15%, il-ħoss ta 'ġewwa jitnaqqas għal 80dB;
Sedil sospiż mekkaniku;
Ħġieġ mgħawweġ b'veduta wiesgħa.
Il-kappa tal-magna u l-barnuża tad-dissipazzjoni tas-sħana huma ddisinjati b'fetħa kbira rispettivament biex jipprovdu spazju akbar għall-manutenzjoni;
Il-filtru taż-żejt, il-filtru tal-karburant u l-filtru tal-arja huma rranġati fl-istess naħa biex jiffaċilitaw il-manutenzjoni.
| L*W*H | 8280 * 3024 * 3380mm |
| Bażi tar-rota | 3300mm |
| Min.distanza mill-art | 420mm |
| Max.għoli tar-rimi | 3100mm |
| Għoli tal-irfigħ | 4170mm |
| Distanza tad-dumping | 1120mm |
| Angolu tad-dumping | 45 |
| tread tar-rota | 2190mm |
| angolu ta' l-istering | 38 |
| raġġ ta' qsim orizzontali | 6870mm |
| Min.raġġ tat-tidwir | 5890mm |
| Parametri ġenerali | |
| Kapaċità tal-backet | 3.2m3 |
| Tagħbija nominali | 5400kg |
| piż operattiv | 17250kg |
| Max.forza ta 'ġbid | 165kN |
| Max.forza ta 'tbegħid | 175kN |
| Tagħbija tat-twaddib | 110kN |
| Magna | |
| Mudell | WD10G220E23 |
| Tip | Inline, watercooled, inforra taċ-ċilindru niexef, injezzjoni diretta |
| Qawwa nominali | 162kW |
| Veloċità ratata | 2000r/min |
| Spostament tal-magna | 9726ml |
| Max.torque | 980N.m |
| Standard ta' emissjoni | GB 20891-2007(Iċ-Ċina Fażi II) |
| Min.proporzjon tal-konsum tal-fjuwil | 215g/kw.h |
| Sistema ta' trasmissjoni | |
| Torgue konvertitur | stadju wieħed erba-elementi konvertitur tat-torque idrawliku b'turbina doppja |
| Tip ta' trasmissjoni | Ċaqliq tal-qawwa planetarja |
| Gerijiet | Quddiem 2 lura 1 |
| Sistema idrawlika ta 'apparat tax-xogħol | |
| Tip | Kontroll tal-pilota |
| ħin totali | 10s |
| Sistema tal-brejk | |
| Tip ta' brejk tas-servizz | Arja fuq it-tip ta 'diska idrawlika |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Tip ta 'żarbun ta' espansjoni interna pnewmatika elettrika |
| Sistema ta' l-istering | |
| Tip | Load sensing isteering artikolat idrawliku sħiħ |
| Pressjoni tas-sistema | 16 Mpa |
| Imla l-kapaċità | |
| Fjuwil | 300L |
| Żejt idrawliku | 240L |
| Magna | 20L |
| Trażmissjoni | 45L |
| Fus tas-sewqan | Quddiem 30L + reverse 30L |
| Sistema tal-ibbrejkjar | 4L |







